近日，北京市市场监督管理局组织了12家涉及火车票网络销售业务的主流平台，重点围绕群众反映强烈的网络销售火车票突出问题召开行政约谈会。
此次约谈，既是对12家平台的警示，也为全行业敲响了警钟。
每到春运抢票季，“抢票神器”总会占据各大平台热搜，不少归心似箭的旅客，为了能顺利买到回家的火车票，甘愿花费10元到几十元不等的费用，购买平台推出的“加速包”“专人抢票”等服务。
但今年，一场约谈会直击行业痛点，对这类“抢票神器”发出严厉警示，要求各大平台全面整改。
12家购票平台被约谈
近日，北京市市场监督管理局对携程、去哪儿、飞猪等12家涉及火车票网络销售的主流平台进行行政约谈，明确要求禁止明示或暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权，并及时整改车票售罄后的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传。
这既是对社会关切的积极回应，也与此前全国首张“虚假抢票”罚单形成合力，为规范火车票网售市场划出清晰底线。
约谈会上，北京市市场监督管理局向各平台明确提出四项合规经营要求。
一是严格落实主体责任与社会责任，树立正确经营理念，为旅客出行“多助力、少添堵”。
二是全面排查业务模式与服务流程，禁止明示或者暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权，及时整改车票售罄后的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传，并自觉接受社会监督。
三是全面排查整改平台页面，下架涉嫌误导性宣传的产品，调整页面宣传内容，禁止采用12306图片、文字、商标等宣传，让消费者误以为平台与12306存在特定业务合作。
四是认真做好明码标价，显著提醒增值服务内容和价格，及时整改因增值服务提示不醒目导致火车票展示价格和实际支付费用不一致问题，切实保障消费者的知情权。
可以说，第三方购票平台的诞生，本是为了弥补官方渠道的服务空白，为旅客提供更便捷的购票选择，这也是消费者选择使用第三方平台的核心原因。但在流量与利益的裹挟下，部分平台逐渐偏离初心，将公共出行的刚需转化为牟利工具。此次北京市市场监督管理局向各平台明确提出四项合规经营要求，意在明确火车票并非普通商品，而是关乎民生的公共资源，其销售环节容不得层层加价，更不允许用“特权感”制造消费歧视。
律师表示，在被约谈后，各平台有责任在整改期内完成相应调整。若整改期结束后，平台上仍继续出现“余票监控”等相关表述，相关平台将需要承担相应的行政责任，可能面临行政处罚，同时，此类行为还涉及虚假宣传问题，可能引发进一步的法律责任。
“极速抢票”平台被罚50万元
约谈之外，北京市市场监督管理局近期还查处了一起平台虚假“抢票”典型案件，彻底揭开了这类服务的真面目——所谓的“抢票神器”，本质上就是把12306的免费候补服务，包装成了收费项目，各类噱头全是欺骗误导旅客的消费陷阱。
例如，“候补购票”是中国铁路推出的一项官方购票服务，在火车票售罄后，旅客可通过铁路12306平台免费提交候补订单，后续有余票时12306系统按照订单生效的时间顺序自动为候补旅客兑现车票。
而涉案平台宣传的“双通道抢票”声称“候补购票+余票监控双通道，更快抢到票，成功率更高”，但根据铁路12306平台规则，存在候补订单时不会出现可供购买的余票，该“双通道抢票”实则利用旅客个人12306账号在官网上为旅客提交候补订单，按候补排序等票。
除此之外，涉案平台宣传的“极速加速”并不提速。在列车车票售罄后，平台仍声称可为消费者提供10元到50元不等的各种“加速包”，对应200M至1000M不等的“带宽”，声称购买“加速包”后抢票速度更快、成功率更高。事实上在该车次车票售罄的情形下已无票可抢，第三方抢票平台也并未实施抢票行为，根本无法达到加速效果。
而在“余票监控”功能中，涉案平台宣称可实时监控余票、有票立即秒杀，实则根本达不到其所宣称的实时监控功能，仅能通过技术手段不断刷新铁路12306平台页面获取公开信息，无法提前获取或者锁定票源，也无法监控到发放至候补队列的余票。
另外，涉案平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用，消费者付费购买后，平台会为登录过12306平台的用户开启“候补购票”。这样实际是把免费候补包装成了收费服务，以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传，诱导消费者支付额外费用，增加了出行成本。
北京市市场监管综合执法总队相关负责人表示，铁路12306平台是中国铁路官方唯一的网络购票平台，2018年该平台推出“候补购票”功能后，网上的各类第三方抢票平台宣称的“抢票”服务，不能改变铁路12306平台的“候补购票”规则，无法实现提前购票或优先购票目的。
目前，该涉案公司因违反反不正当竞争法相关规定，已被依法处以罚款50万元。
下一步，北京市市场监督管理局将持续加大监管执法力度，依法严厉打击虚假抢票、诱导交易、价格欺诈等违法行为。
中国品牌网
中国品牌杂志微信公众号