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召回市场风波不断 通用陷"脱轴门"召回汽车超332万辆

来源: 经济日报-中国经济网 时间:

上汽通用汽车有限公司发布召回公告,决定自2018年10月20日起,召回共计3326725辆别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌汽车。


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广本、捷豹路虎同日发布召回公告 共召回1806辆汽车

来源: 经济日报-中国经济网 时间:

广汽本田汽车有限公司和捷豹路虎(中国)投资有限公司发布召回公告,共召回1806辆汽车。


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奇瑞启动股改欲筹巨资脱困

来源: 北京商报 时间:

增资扩股公告显示,奇瑞股份与奇瑞控股计划共同招募同一投资方,分别募集不低于79.11亿元和83.32亿元资金,合计融资预计将不低于162.43亿元。


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面对价格战和贸易冲突 宝马下调全年业绩指引

来源: 经济日报-中国经济网 时间:

宝马发表声明称,集团将无法实现全年税前利润持平的目标,并下调了汽车业务的利润率指引,其中最主要的原因是在新排放规定下激烈的价格竞争。


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2017年,北汽新能源以超10万辆的销量成为国内第一,但全年补贴高达49.59亿元,随着补贴退坡,北汽新能源近年的利润是否维持正数尚不可预计。


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因存在起火隐患,日产宣布在全球召回近24万辆汽车和SUV。召回车辆大部分在北美洲市场。部分情况下日产建议车主将车停放在户外远离其它车辆的空地。


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巨资联姻广汇 恒大造车再下一城

来源: 北京商报 时间:

9月23日晚,恒大集团正式宣布以接近145亿元的资本入股广汇集团,成为后者的第二大股东。


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东本、广本同日召回 本田"机油门"召回升至近60万辆

来源: 经济日报-中国经济网 时间:

东风本田汽车有限公司和广汽本田汽车有限公司发布召回公告,并分别召回22702辆杰德(JADE)汽车和27554辆讴歌CDX汽车,而召回原因则仍然源于“机油门”事件。


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9月11日,法拉第未来公司美国汉福德工厂迎来了新一批员工。在此之前,法拉第未来首台预量产车 -- 超豪华智能电动车 FF 91 下线。


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XC60问题频出 售后区别对待 沃尔沃品牌形象恐受损

来源: 经济日报-中国经济网 时间:

朱先生认为,沃尔沃4S店给我留下的印象就是,车辆保修与否视车主闹事程度而定。“大闹就免费修,小闹就打折修,不闹就自己掏腰包修。”


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自燃未解交付在即,消费者:威马的车还买不买?

来源: 每日经济新闻 时间:

“两次声明就是我们所有想说的,电池本身质量没有问题,之后交付的产品也没有搭载谷神电池。” 自燃事件发生后,两次发声已经让威马汽车不愿 “恋战”,而是将重心集中在9月底的交付上。


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跃跃御市:长城怒推新车 长安痴迷智能 吉利先破百万

来源: 经济日报-中国经济网 时间:

遭遇增长瓶颈的长城汽车旗下哈弗、WEY(魏派)和欧拉三个品牌先后发布新款产品;曾经的“自主一哥”——长安汽车,通过在智能战略上的布局“吸睛”;近来“顺风顺水”的吉利汽车,又瞄准了年轻消费市场。


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二手车交易平台乱象丛生:隐形高收费 刷单造繁荣

来源: 经济参考报 时间:

二手车电商平台在看似高大上的背后,却频现隐性收费、销售故障车、数据造假等乱象,行业可信度屡被质疑。


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比亚迪与DNV GL和唯链合作,助力碳减排

来源: 美通社 时间:

比亚迪发布碳银行解决方案,助力碳减排,目前已从概念验证进入到即将量产阶段。该方案由比亚迪与 DNV GL 和唯链共同基于其区块链公链平台开发。


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铃木1元出售合资股权退出中国

来源: 北京商报 时间:

铃木已经从自己在华的另一家合资企业昌河铃木中撤资。此次撤资,意味着铃木汽车在华已经不再拥有合资企业,正式退出中国市场。


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首汽租车:以创新打造百亿“出行航母”

来源: 中国品牌杂志社 中国品牌网 时间:

被称为“新中国第一车队”的首汽国宾队家喻户晓,至今保持着6000余次部长级以上接待任务零失误和零差错的记录。


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中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。但蓬勃的发展势头中,也有暗礁潜藏。我们认为中国新能源汽车产业发展仍然处于逆水行舟、不进则退的关键阶段。


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美国IPO研究公司IPO Boutique网站公布的信息显示,蔚来汽车将于9月12日在纽约证券交易所挂牌。


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丰田将投资5亿美元,与 Uber 技术合作生产丰田自动驾驶汽车,并部署到 Uber 的共享汽车网络中。双方的合作将大力推动自动驾驶技术的规模化推广。


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FF 91首台预量产车打造完成 进入量产倒计时

来源: 经济日报-中国经济网 时间:

FF在美国加州汉福德和广州南沙同步推进两大生产制造项目。在美国汉福德工厂举行了首台预量产车的庆祝仪式,创始人兼全球CEO贾跃亭及核心团队约200人参加了此次活动。


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